Le Président (M. Ouellette) : Alors, vous avez 6 min 30 s, Mme la députée de Charlevoix-Côte-de-Beaupré, 6 min 30 s. M. Couillard : Non, non, c’est là-dedans, les réfugiés. M. Couillard : Il n’y a pas de problème. Est-ce que vous vous souvenez que le député de Verdun et ministre de l’Économie m’a répondu que non, il n’y a pas de problème avec Bombardier, leur state of affairs financière est très bonne? Vous aviez à ce moment-là, M. le premier ministre, comme ministre de l’Économie l’actuel ministre des Transports, le député de Verdun. M. le ministre, vous avez parlé des engagements qu’on a pris en lien avec, je dirais, la crise du mois de novembre, mais vous avez aussi été à même de constater les autres actions qui se sont faites par d’autres acteurs, et vous avez mentionné, entre autres, le travail de M. Corbeil, M. Corbeil, et la communauté d’affaires, et les organismes qui ont mis l’épaule à la roue pour, entre autres, venir à créer la Déclaration de Val-d’Or sur le racisme et tout cet engagement-là non seulement à dénoncer cette state of affairs-là, mais à travailler ensemble pour la suite des choses. Demain, j’aurai l’occasion, et dans les jours subséquents, de visiter une région où, lorsqu’on demande aux employeurs : Quel est votre défi principal, la première réponse au-dessus de tout, c’est : Trouver des travailleurs qualifiés, qualifiés parfois et non qualifiés, dépendant du sort d’entreprise qu’on rencontre.
S’il a parlé avec M. Bellemare, il a dû lui raconter la chute radicale de la demande pour les avions d’affaires qui a frappé sa compagnie, il l’a dit lui-même publiquement à plusieurs reprises. On sait que la demande est beaucoup plus forte que ça. Et on sait donc que les recherches d’employés sont au moins aussi nombreuses que les recherches d’emploi. Et dans Boeing et dans Airbus il y a de la dette, mais il y a également, aussi, des actifs qui, lorsqu’effectivement vous les mettez à contribution, ils sont en mesure de pouvoir générer des bénéfices. Alors, tout son discours – puis je suis obligé de lui dire amicalement, quand même, là est imprégné de la crainte des étrangers, des immigrants : Ça va fragiliser le Québec, ça va fragiliser le français. On a montré, au Québec, qu’on a un excellent modèle d’intégration. Alors, la Caisse de dépôt a structuré une transaction avec Bombardier, mais elle l’a structurée à l’intérieur de Bombardier Transport, avec tous les actifs qu’on y retrouve.
J’espère que non. Alors, on offre également des companies à ces gens-là. De mémoire, les dernières de ces maisons étaient construites l’été passé? Et les raisons qui sont évoquées, entre autres dans le sondage, je dirais un sondage interne, c’est qu’il n’y a pas d’emploi adéquat au sein de notre région. C’est pour ça qu’on parle maintenant de réussite scolaire et éducative, parce que la formation des travailleurs va se poursuivre au cours des années. Justice et qu’on pourra sûrement explorer le jugement de la Cour suprême. Mais surtout c’est essential de rappeler, et je terminerais là-dessus, M. le Président, qu’on veut le faire avec les partenaires du marché du travail, les syndicats, les employeurs, de façon à ce qu’on choisisse ensemble les meilleures cibles possibles. On veut travailler avec les partenaires du gouvernement, de l’État, et les instances régionales pour choisir les bonnes actions adaptées dans chaque région et de façon à avoir les meilleures mesures, les plus rentables en termes de résultats, en faveur de l’adéquation formation-emploi, d’élargir la portée de la Loi favorisant le développement de la reconnaissance des compétences, la fameuse loi du 1 %, et les interventions de son fonds en faveur de la participation energetic des employeurs à la formation de la future most important-d’oeuvre, notamment par une plus grande offre de phases en formation professionnelle et method.
Ne croyez-vous pas que la transaction, telle que vous l’avez structurée, met à risque, énormément de risque, sans avoir les bénéfices de tous les autres actifs de Bombardier? Ils ont raison, vous avez raison, on arrive bientôt à cet objectif-là parce qu’il faut rappeler que nos PME sont les plus grands générateurs d’emplois et les plus grands créateurs d’emplois. On a les données de 2010 à 2015, et puis il y a la nouvelle ligne Chamouchouane-Bout-de-l’Île qui va passer par là, là, pour se rendre jusqu’à Terrebonne, à côté de chez nous, pour alimenter la grande région de Montréal. Et l’adéquation formation-emploi est une grande préoccupation des gens de notre milieu. Mais j’ai une dernière question rapide pour lui. Cela doit resserrer l’équipe qui est en mesure de jouer.